Anne Hidalgo met les Parisiens
en danger ; l’avertissement du préfet
Les Parisiens devraient se méfier avant de partir en vacances ; il est
toujours dangereux de laisser Anne Hidalgo seule. Sa dernière fantaisie :
réduire le trafic automobile à une voie unique sur un axe très emprunté du
centre de la capitale, la rue de Rivoli.
Le chantier déjà commencé prévoit la construction, rue de Rivoli, d’une piste cyclable à double sens de 4
mètres de large de Bastille à Concorde en lieu et place d’une des deux
files de circulation de cet axe très emprunté du centre de la capitale. Résultat
: le trafic automobile, parfois congestionné aux heures de pointe, devra
s’écouler sur une seule voie, à côté du couloir de bus, et de celle dévolue
demain aux vélos.
Cette fois le Préfet de Police a protesté et fait état de sérieuses réserves,
tout d’abord à propos de la circulation générale :
« Il est envisagé en l’état de réorienter plus de la moitié du trafic
actuel (1 300 véhicules par heure) vers des axes déjà fortement empruntés
(boulevard Bourdon) ou concernés à court terme par des aménagements »
Mais surtout, il insiste sur les risques
encourus en matière de secours :
« L’activité de cette rue, avec de nombreux commerces, générera
inévitablement l’arrêt et le stationnement de véhicules de livraison, de
dépannage, etc., qui régulièrement neutraliseront l’usage de la voie bus,
c’est-à-dire aussi de la voie dont l’accès doit être garanti pour les véhicules
de police et de secours », s’inquiète Michel Delpuech dans sa lettre adressée à
Anne Hidalgo.
Alors voilà, faudra-t-il attendre que des gens meurent en attendant des
secours retardés parce que Mme Hidalgo veut une piste cycliste à deux voies rue
de Rivoli. Avec son sens de l’écoute si particulier, elle a simplement répondu :
pas question de modifier les plans. Le
plan d’aménagement de la rue de Rivoli est pertinent » »
La colère
monte
Ajoutons la réouverture de la voie sur Berge George Pompidou avec une
seule file de circulation que vont découvrir les Parisiens à la rentrée. Et les
résultats des précédentes opérations, bien mis en évidence par un rapport
accablant pour Anne Hidalgo commandé par
Valérie Pécresse. Un comité d'experts indépendants dirigé par le médecin-chef
du Samu de Paris se penche depuis septembre 2016 sur la circulation à Paris et
publie un compte rendu mensuel de l'état des embouteillages et de la pollution.
Les premiers résultats confortent les critiques adressées à la maire de
Paris selon lesquelles la piétonnisation des voies sur berges a été décidée
pour le confort de Parisiens mais handicape fortement les travailleurs de
banlieue. Ainsi, aux heures de pointe, le soir, le temps des trajets augmente
de 16 % à proximité de Vélizy, de 22 % entre Thiais et Créteil. Le matin, cela
coince également sur le périphérique, en particulier dans l'Ouest parisien
(voir carte publiée dans Le Figaro). Dans Paris, le trafic est fortement
ralenti un peu partout, matin et soir, avec des temps de trajets qui peuvent
parfois doubler.
A cela Anne Hidalgo répond, avec toujours la même qualité d’écoute :
« « La question des embouteillages existe depuis longtemps, Paris a pris
du retard, car on n’avait pas les pouvoirs sur un certain nombre de voiries,
que j’ai récupérés avec la loi sur le statut de Paris. »
Et, en réponse à 168 maires franciliens en
colère, elle a répondu : « À terme, la circulation se régulera
d'elle-même».
Eh bien on voit l’usage qu’elle fait de ses nouveaux pouvoirs pour
empoisonner la vie des Franciliens et des Parisiens. Quelques réactions :
Le maire LR du 1er arrondissement, M. Legaret, pourtant
favorable à une action résolue contre la pollution proteste : « Mais
avec cette majorité, nous sommes confrontés à une absence totale de
concertation et d’écoute, un vrai déni de démocratie ». À l’Assemblée, le
11 janvier, Sylvain Berrios, député LR du Val-de-Marne, a même parlé du « bras
d’honneur » fait à ceux qui ont besoin de déplacer en voiture dans Paris.
Treize communes de ce département ont d’ailleurs déposé un recours devant le
tribunal administratif contre la piétonisation de la rive droite (la Région et
cinq départements franciliens ont également engagé une procédure de
contestation). Même le député LREM de Paris, Sylvain Maillard, dénonce la façon
dont la maire de Paris s'attaque à la problématique automobile. « Avant
d'être cycliste, le Parisien est piéton. Le vélo n'est pas l'avenir de l'homme
et Paris n'est pas l'Inde. Or Anne Hidalgo est persuadée qu'en développant les
pistes cyclables, tout le monde va s'y mettre, mais c'est faux. Elle agit par
dogmatisme et par facilité. »
Des autobus
qui sont des bétaillères
Dogmatisme et même une haine irrationnelle contre l’automobile et les
automobilistes, par choix ou contrainte. Et si encore elle avait amélioré les
transports en commun. Mais avez-vous eu l’occasion, par ces temps de canicule,
de prendre les derniers autobus commandés par la Mme Hidalgo, les bus
électrique. Non seulement le nombre des places assisses y a été ridiculement et
scandaleusement réduits, mais encore, il a fallu choisir : ou c’est le bus
électrique, ou c’est la clim. Donc Parisiens, c’est le transport dans des bétaillères
surchauffées, debout, au bord du malaise.
Oui c’est parfaitement cela dogmatisme, autisme, mépris de classe. Mme
Hidalgo a décrété qu’elle ne s’intéressait qu’aux Parisiens qui vivent à
Paris,, qui travaillent à Paris, qui n’ont pas d’enfants à mener à l’école ou à
divers endroits, qui n’ont pas à faire de courses importants, et qui ne
fréquentent jamais la banlieue. Les autres ne l’intéressent pas, eh bien il est
fort possible que sa prochaine candidature ne les intéressent pas non plus.
Mme Hidalgo a prétendu avoir fait l’objet de menaces : « Les
lobbies automobiles, les lobbies du diesel (…) sont venus me menacer dans mon
bureau ». En fait, entre sa gestion fanatique de la circulation, la saleté
grandissante de Paris, les problèmes sans cesse renouvelés des immigrés
illégaux, des vols et de la mendicité, Mme Hidalgo n’ose-telle même plus se
promener dans Paris tant elle soulève la colère de nombre de ses administrés qu’elle
rend littéralement fous en leur pourrissant la vie
Cela ne peut plus continuer longtemps ainsi.
